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灑水車

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東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車-東風(fēng)垃圾車價(jià)格報(bào)價(jià)-程力集團(tuán)

陶自兵 上傳時(shí)間:2020-12-22 18:53:39 來源: 新聞熱度:

東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車-東風(fēng)垃圾車價(jià)格報(bào)價(jià)-程力集團(tuán)

東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車-東風(fēng)垃圾車價(jià)格報(bào)價(jià)-程力集團(tuán)


車身外觀
東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車前45°角圖東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車側(cè)面圖東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車尾部
東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車后45°角圖東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車尾部圖東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車
參數(shù)配置

整車型號(hào)

CLW5164ZDJD5

底盤型號(hào)

EQ1161LJ9BDE

總質(zhì)量(kg)

16000

整備質(zhì)量(kg)

7745

額定質(zhì)量(kg)

8060

外形尺寸(mm)

7220*2500*3200

軸距(mm)

4500

輪胎規(guī)格

9.00R20

發(fā)動(dòng)機(jī)

YC4EG170-50

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力

玉柴180馬力

排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)六排放

燃油種類

柴油

尾門開/關(guān)時(shí)間

少于10秒

箱體自卸時(shí)間

少于10秒

箱體鋼板厚度

邊4底5 (mm)

操控方式

電控+手控

所有產(chǎn)品保證原廠底盤,程力本廠生產(chǎn)

車輛特點(diǎn)

底盤配置:東風(fēng)多利卡D9,脂玉白,軸距4500駕駛室2315排半底盤發(fā)動(dòng)機(jī)YC4EG185-50,變速箱8JS85,前后橋4.5/10,車架250板簧8/10+7輪胎9.00R20 鋼絲胎。中控、電動(dòng)窗、ABS,空調(diào)。
選裝配置:可選裝側(cè)面加橫筋外觀和側(cè)翻蓋箱體,也可選裝后部3根豎筋的箱體。


程力威牌CLW5164ZDJD5型壓縮式對(duì)接垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
產(chǎn)品名稱: 程力威牌CLW5164ZDJD5型壓縮式對(duì)接垃圾車 外型尺寸(mm): 7970,7770,7220x2500x3200
底盤型號(hào): EQ1161LJ9BDE 貨廂尺寸(mm): ××
總 質(zhì) 量 :(kg) 16000 接近/離去角(° ) 19/15
額定質(zhì)量:(kg) 8060,8520 前懸/后懸(mm): 1230/2040
整備質(zhì)量:(kg) 7745,7285 最高車速(km/h): 90
軸荷: 5600/10400


底盤參數(shù)
底盤型號(hào): EQ1161LJ9BDE 批次: 299
軸 數(shù): 2 燃油種類: 柴油
軸 距(mm): 3950,4500,4700,5200,5600 前 輪 距(mm): 1858,1949,1923,1891
額定載客(含駕駛員): 后 輪 距(mm): 1806,1865
輪 胎 數(shù): 6 彈簧片數(shù): 8/10+7
輪胎規(guī)格: 9.00R20,10.00R20
整車說明:


發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)

YC4EG170-50 YC4EG185-50

ISB210 50

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

4730

4730

5900

125

136

155

排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)六排放 燃料種類: 柴油

程力壓縮式對(duì)接垃圾車的工作性能

程力對(duì)接式壓縮垃圾運(yùn)輸車是密閉壓縮式垃圾車產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運(yùn)輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車輛,在車與站的壓縮箱對(duì)接時(shí),設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng),首先通過連接后門的機(jī)構(gòu),將后門自動(dòng)打開,與站對(duì)接后,壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過壓縮的垃圾,進(jìn)入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動(dòng)關(guān)閉后門,載運(yùn)垃圾離開。當(dāng)垃圾車離開時(shí),后門自動(dòng)打開后,廂體靠設(shè)置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機(jī)構(gòu),使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度,將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位,后門自動(dòng)關(guān)閉。由此可見,該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便,自動(dòng)化程度高,工作效率高等特點(diǎn)。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置,以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況,并裝有噪聲自動(dòng)檢測(cè)記錄儀和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、在線傳輸裝置。

目前國(guó)內(nèi)城市對(duì)接式壓縮垃圾運(yùn)輸車產(chǎn)品性能還不能完全滿足市場(chǎng)的需求,市場(chǎng)需要的城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車?yán)\(yùn)輸車產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)具備以下特點(diǎn)。

1、自動(dòng)化程度高。城市對(duì)接式壓縮垃圾運(yùn)輸車是密閉壓縮式垃圾車產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運(yùn)輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車輛,在車與站的壓縮箱對(duì)接時(shí),設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng),首先通過連接后門的機(jī)構(gòu),將后門自動(dòng)打開,與站對(duì)接后,壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過壓縮的垃圾,進(jìn)入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動(dòng)關(guān)閉后門,載運(yùn)垃圾離開。當(dāng)垃圾車離開時(shí),后門自動(dòng)打開后,廂體靠設(shè)置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機(jī)構(gòu),使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度,將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位,后門自動(dòng)關(guān)閉。由此可見,該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便,自動(dòng)化程度高,工作效率高等特點(diǎn)。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置,以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況,并裝有噪聲自動(dòng)檢測(cè)記錄儀和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、在線傳輸裝置。

2、液壓操作系統(tǒng)先進(jìn)可靠。城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車液壓控制系統(tǒng)采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向閥,其特點(diǎn)是體積小,壽命長(zhǎng),性能可靠,操作方便,后門開啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動(dòng)化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動(dòng)清除。即在卸料時(shí)能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn),清除填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。

3、廂體輕量化設(shè)計(jì),載質(zhì)量大。城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼,自重比同類車廂體輕20%以上。因此,該產(chǎn)品設(shè)計(jì)有利于節(jié)能減排,并為用戶減少了燃油消耗,降低了產(chǎn)品的使用成本。

4、后門機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)。廂后門開啟機(jī)構(gòu),可參考?xì)W洲先進(jìn)的車型設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、合理,占用寬度尺寸小,為車廂寬度讓出更大空間,使廂體寬度尺寸更大,并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對(duì)接,有利提高工作效率和避免車與站對(duì)接過程中刮碰車廂事故的發(fā)生。

5、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計(jì),性能先進(jìn)。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機(jī)構(gòu),具有密封性好,液壓油不滲漏,工作壽命長(zhǎng),性能可靠,穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場(chǎng)地路況不良的情況下,由于油缸不會(huì)突出汽車底盤大梁下部,與直推式油缸相比較,其通過性能更好


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